交强险保费略涨 商业险保费降

　　记者通过手机APP端，给一辆10年车龄的车辆购买保险。在过去一年中，该车没有发生交通事故，也无违章。所以，不存在有影响保险费率的因素。

　　2019年，该车交强险系统计算之后，需要缴交的交强险费用是665元。而在新系统当中，计算出来的交强险费用是855元——增加了190元。在2019年，该车购买200万元三者险，需要支出1883元的保费。在新系统中，同样是200万元三者险，却只需要缴交587.83元的保费。在2019年，由于没有连续购买车损险，该车要购买车损险，需要“验车”。但在新系统中，记者留意到，车损险可以购买，并有相关的报价。

　　简单计算下来，同样是购买“交强险+200万元三者险”，改革之前，需要支付的费用是2548元。改革之后，用户需要支付费用则变成1442元——两者相差1106元。不过，之前购买商业险有比较大幅度的折扣。以该车购买的200万元三者险为例，可打6.8折。改革之后，三者险是否还有如此大幅优惠，还有待考证。但即便改革之后，商业险打折幅度降低，甚至没有，消费者在保费上的整体支出是降低的——这是可以确认的。

　　数据显示，2019年，全行业共承保汽车2.8亿辆，保费收入8188亿元，车险在财产保险业务占比63%。某险企人士告诉记者，新车险实施之后，他们内部测算，家用车的保费可能会有40%左右降幅，营运车的保费可能会有20%左右的降幅。保费下降，并非是以减少保险责任为代价。相反，保险责任反而增加了。“痛苦的只会是保险公司，利润可能会大幅降低”。

　　小结

　　交强险一定要买，这是毋庸置疑的,商业险则可以选择。商业险保费大幅降低，对于车主而言是个好消息。在采访中，多位保险行业人士认为，车主以前为了省钱，会减少购买商业险的险种；现在大可不必，购买的险种可以多点，保额可以高点。以三者险为例，100万元保额显然不够，至少200万元，甚至是500万元。车在马路上开，发生什么样的意外，都有可能。以前，如果撞上一辆千万级豪华车，赔付就有可能让你“倾家荡产”，因为保险不能提供那么高的高额。现在三者险最高可保1000万元，撞了豪车不用担心倾家荡产，可走保险。

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  (责编：周融蓉)

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