全球航空业紧急"迫降"：空客停工通用裁员 波音停产两周

　　空客停工、通用裁员

　　生产活动被迫停滞的不只是波音，其老对头空客也没能幸免。3月17日空客宣布，自3月18日起的4天暂停其在法国和西班牙工厂的生产，以遏制新冠病毒的快速传播。仅在法国图卢兹一地，就有2.5万余名员工将会受到影响。

　　最新消息是，在经历了4天停工消毒和重新布置生产线工位后，空客于上周日晚间宣布，自3月23日起，开始有限度恢复法国和西班牙工厂的生产工作。工厂内所有工位的间距都会拉大，尽可能避免工厂内发生传染。同一天，空客还宣布了一系列保障公司财务的措施，包括新的150亿欧元的信贷安排、撤销其2019年股息计划，以及暂停补充养老金资金。

　　相较之下，空客还能自救，波音则不得不求助于政府。3月17日，波音呼吁美国政府向陷入困境的美国航空航天制造业提供至少600亿美元的援助。波音表示，其背后代表着1.7万个供应商、250万个就业岗位，如果无法获得援助，整个美国航空制造业可能会面临崩溃。之后3月20日，波音又宣布将取消CEO薪酬、暂停发放股息并将股票回购暂停的时间延长。

　　波音所言不假，整个航空产业链无一不受到影响。通用电气表示，旗下航空板块在美国本土的事业部将裁员10%，2500名员工将受此影响；此外，由于飞机检修业务大幅下降，维保部门的半数员工将进入为期3个月的无薪假期。据悉，航空板块是通用电气规模最大，也是利润最为丰厚的部门，为波音和空客生产和维护飞机发动机，在全球的雇员达5.2万人，其中约一半位于美国本土。

　　值得注意的是，通用电气也成了首批宣布大型裁员计划的美国制造业龙头之一。通用电气董事长兼首席执行官劳伦斯·卡尔普称，受疫情影响，乘坐飞机旅行的人数大幅下降，导致大批航班取消以及大量飞机被迫停飞，使公司的航空业务受到巨大冲击。不过，通用电气并未披露受此影响的员工总人数。

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  (责编：周融蓉)