爱马仕古驰香奈儿相继停工 欧央行出手“救市”

　　欧央行终于出手了，7500亿欧元的临时资产购买计划的确大大提振了市场信心。但大手笔的背后，是一个正成为疫情新中心的欧洲，累计确诊病例超过9万例，因新冠肺炎死亡的病例数几乎与亚洲持平；与此同时，从奢侈品行业到汽车业，再到旅游业，经济活动濒临停滞。或许欧央行的大手笔能暂时纾困经济，但疫情一日不被遏制，经济方面的恐慌就将多存在一日。

　　停工停产频现

　　在欧洲，经济危机的苗头已经显现。作为汽车业的大本营和奢侈品行业的核心，各大巨头停工停产的消息已经沸沸扬扬。3月18日，继爱马仕和开云集团旗下品牌古驰之后，法国奢侈品牌香奈儿也决定在短期内暂停生产，将在接下来两周内关闭其位于法国、瑞士和意大利的工厂。该公司发布的声明显示，“香奈儿根据最新政府指示，决定关闭其在法国、意大利和瑞士（制表业）的全部生产基地，以及高级时装、成衣、高级珠宝和珠宝首饰的生产”。

　　此前，古驰早已宣布关闭其位于托斯卡纳和马尔凯地区的工厂直至3月20日，其在意大利的所有实体店则会关闭至4月3日。爱马仕也在近日宣布，关闭了位于法国的42家生产基地，直到3月30日。而在米兰时装周结束后，乔治·阿玛尼位于米兰的总部以及生产中心就已被关闭。3月17日，劳力士宣布开始关闭日内瓦、比尔和克里斯塞的工厂，期限暂定为10天。

　　与奢侈品行业类似命运的还有汽车业。在供应链中断和疫情感染扩大的态势之下，戴姆勒、沃尔沃、日产、福特等车企18日宣布，从本周开始陆续暂停在欧洲大部分工厂的生产。据不完全统计，国际汽车制造商在欧洲宣布停产和即将停产的整车工厂总数已经超过70座。

　　此前，汽车分析机构lmc automotive预测，全球汽车市场今年的销量将下滑4%，为8640万辆，预计将是2013年以来的最低水平。但数据是建立在新冠疫情能够在短期内得到控制的假设之下，LMC Automotive不排除在疫情全球大流行情况下，全球销量会进一步下滑200万-300万辆。

　　除了汽车业自身，欧洲汽车工业协会的数据显示，包括销售店等在内，欧洲汽车产业的就业人数高达1380万人，占整体就业人数的6%。这意味着，如果停产走向长期化，包括员工的家人在内，消费活动或将进一步冷却。

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  (责编：周融蓉)